hongkongdoll 在线 特朗普归来，公共汽车行业会愈加震动吗？
（文/潘昱辰 裁剪/高莘）跟着2024好意思国大选落下帷幕，前总统特朗普重返白宫已成定局。在竞选期间hongkongdoll 在线，风景及清洁能源议题是两党争论的焦点，亦然包括汽车在内的相干产业大宗存眷的热门。
特朗普胜选音讯登上各大报纸头条 视觉中国
业内东谈主士合计，特朗普再度当选后，可能会延续初度在朝期间的部分政策，但也会吸取前次任期内的一些失败教养。而关于高度敏锐的公共汽车产业而言，由特朗普回想激发的行业震动，可能才刚刚运转。
破旧立新
尽管尚未制定明确的政策，但早在竞选期间特朗普就曾扬言，他当选后上任的第一天，就将撤销拜登在朝时辰的风景与电动汽车政策。他以致称其为“绿色新骗局”，原理是电动汽车将破坏传统汽车行业的服务契机。
而据好意思国政事新闻网站Politico报谈，特朗普还答允当选后将收回《通胀削减法案》中未使用的资金，并完了绿色新政。
具体来看，在拜登的任期内，其推动通过了《两党基础步调法案》《芯片与科学法案》及《通胀削减法案》，对基建、芯片、新能源等行业新增财政开销1.2万亿好意思元（约合东谈主民币8.6万亿元）。其中《通胀削减法案》通过税收优惠、补贴等神志刺激原土清洁能源产业发展，为电动汽车和清洁能源款式提供了近3750亿好意思元（约合东谈主民币2.68万亿元）的财政激励。
海外能源署的陈说自大，拜登在朝时辰，好意思国清洁能源投资增长了近60%，为该行业创造了超31万个服务岗亭。好意思国能源部的数据则自大，好意思国制造商客岁创造了25万多个能源责任岗亭，其中清洁能源占一半以上。
2022年，拜登签署《通胀削减法案》 视觉中国
不外，跟着特斯拉首席践诺官（CEO）埃隆·马斯克表态撑持特朗普之后，后者对电动汽车的作风也有所圮绝，示意他会撑持“很小一部分”的电动汽车。因为他“很是心爱埃隆”。
97自拍超频在线政策经营公司时期撼动（北京）海外经营对不雅察者网示意，在特朗普的政策下，车企可能会暂缓对纯电动技能的投资，加大对羼杂能源技能的意思；后者在政策撑持和破费者需求的双重驱动下，可能得到更平庸的进步，成为改日数年好意思国市集的主流新能源居品。而关于技能篡改较快的中国车企而言，对好意思投资的要点可能转向新能源汽车配件、智能系统等鸿沟，从而以更天真、低风险的方式干预好意思国市集。
放开监管
在这次竞选期间，特朗普与马斯克的亲密关系备受存眷。马斯克此前一直是民主党的撑持者，但跟着拜登政府为争取铁锈地带选民而明确站队底特律三巨头（通用汽车、福特汽车和Stellantis集团），不承认特斯拉在好意思国电动汽车行业的指令地位，加之与民主党主导的相识形态不符，致使马斯克一怒之下站队特朗普。
不外据《华尔街日报》报谈，一些端庄马斯克公司生意内幕的音讯东谈主士及政府官员表示，马斯克正试图通过与特朗普结好，让他旗下的公司免受监管或规定的影响。
以特斯拉为例，据知情东谈主士表示，马斯克但愿让好意思国国度公路交通安全科罚局（NHTSA）推迟触及特斯拉Autopilot安全的潜在规定活动，还可能推动对自动驾驶汽车成心的监管。就在10月，特斯拉通知将于2025年在加州和得州推出自动驾驶车型，并于2026年坐蓐莫得地点盘或踏板的Cybercab，但这些齐需要获取NHTSA的豁免。
特斯拉Cybercarb 特斯拉
此外，马斯克意见摄取和谐的联邦审批格式。而现在好意思国莫得寰宇性礼貌来科罚自动驾驶汽车，这意味着运营商必须搪塞各州的不同礼貌。
马斯克放开监管的意愿，正与特朗普的在朝理念不约而同。早在2016年特朗普初度竞选期间，他便扬言将取消70%的监管，并在上任后不久发布限制监管成本的行政令，提议每发布一项新礼貌，至少取消两项先前礼貌的政策。
而在拜登政贵寓台后，部分特朗普时辰放开的监管政策也随之被推翻。据华泰证券研报统计，限制2024年8月，拜登在朝时辰出台的监管政策跨越140项，其中近三成指标是推翻或修改特朗普的监管政策。其中在环保鸿沟，拜登时辰盘算推算推翻、扬弃或重修特朗普的监管政策达14个。
跟着特朗普卷土重来，本年7月，共和党寰宇委员会公布的竞选提要中，多处提到将连接推动消弱监管，触及的鸿沟也包括能源、汽车、环保等。华泰证券研报合计，预测特朗普不才一任期将连接鞭策消弱监管的议程，关于马斯克掌捏的科技型企业，如特斯拉自动驾驶、SpaceX等将是利好音讯。
关税大棒
此外皮竞选期间，特朗普屡次声称将对列国大宗征收10%关税，并对特定国度征收60%关税。特朗普还要挟对入口自邻国墨西哥的汽车征收200%的关税，以此行为政策杠杆，促进好意思国服务、饱读吹老本回流。
固然终末加征关税的实质灵验税率仍有较大省略情趣。但业内大宗合计特朗普再度入主白宫后，关税政策可能进一步升级。
时期撼动（北京）海外经营告诉不雅察者网，特朗普的关税壁垒对好意思国汽车产业的保护意图可想而知，在此配景下，好意思国政府对原土化制造的激励，可能会迫使外资企业再行评估其好意思国市集的干预策略。很是是关于墨西哥设厂、以粉饰关税的中资企业而言，这种策略在特朗普政府的压力下或将不再可行，中国和墨西哥的制造企业可能需要探索更具篡改的相助模式或投资方式，如结伴建厂、技能分享等，以搪塞好意思国日益紧缩的政策。
墨西哥当地接待特斯拉前来建厂的告白牌 视觉中国
尽管特朗普在竞选期间曾经示意，其不反对中国车企在好意思国建厂坐蓐。但时期撼动（北京）海外经营合计，好意思国市集高度褂讪的竞争形式和锻练的供应链结构，干预难度较大。关于中国新兴汽车制造商而言，以致濒临腾贵的合规和运营成本。然而，中国车企在智能电动汽车鸿沟的技能篡改可能成为切入好意思国市集的“绿色通谈”。中国车企不错磋议以能源电板、智能网联技能或老本相助的神志参与好意思国市集的增量业务，以粉饰高额的市集干预成本，同期在技能驱动的业务中徐徐拓展影响力。
时期撼动海外经营合计，这种以“技能入市”代替“制造入市”的策略，将匡助中国车企在好意思国修复品牌知道度和信任度，为改日的进一步扩张打下基础。
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